Argentina y China firman acuerdos ferroviarios por cerca de US$ 5 mil millones

 Los medios  (ver 1, 2 y 3) informan (20.12.2020) que “el gobierno argentino firmó cuatro acuerdos con empresas de construcción chinas para modernizar y actualizar su infraestructura ferroviaria con un valor total de $4.700 millones de dólares”. El Presidente de Argentina, Alberto Fernández, señalan las notas,  “quiere fortalecer la alianza estratégica de su país con China, tiene contemplado unirse a la Iniciativa de la Franja y la Ruta cuando viaje a China para una visita de Estado en mayo próximo, y también propone ahora que Argentina se integre al grupo de naciones del BRICS, que lo forman Brasil, Rusia, India, China y Sudáfrica”.

Argentina firmó acuerdos con la China Railway Construction Corp. Ltd. (CRCC), la China Machinery Engineering Corp. (CMEC), la CRCC Corporation Limited y con Yutong. Estos acuerdos, se informa,  permitirán la modernización de la línea férrea de fletes, la Belgrano Cargas; la línea de fletes San Martin Cargas que atraviesa cinco provincias agrícolas importantes, y que también proporciona material rodante para los trenes de pasajeros en la zona metropolitana de Buenos Aires y para los sistemas de transporte de 13 provincias; además, conecta la provincia más occidental de Mendoza, en la frontera con Chile, con los puertos esenciales de Rosario y Buenos Aires en la costa este. También está incluido en el acuerdo el financiamiento para  la construcción de la rama sur del ferrocarril Norte Patagonia, lo cual beneficia enormemente a la Provincia de Buenos Aires y a las cinco provincias de esa parte de la Patagonia.

Como lo destaca el portal LaRouchePAC, y conforme lo hemos señalado desde el inicio del blog, estos acuerdos van en el sentido de los corredores de desarrollo bioceánicos, planteados en Sudamérica desde la iniciativa de Integración de la Infraestructura Regional de Sudamérica, IIRSA, desde 2020.  

Felicitaciones al hermano pueblo argentino .., han aprovechado la oportunidad que despreció el  ex presidente peruano de doble nacionalidad Pedro Pablo Kuscynznki en 2017, cuando China ofreció apoyar con el financiamiento de la Ferrovía Brasil - Perú. 

21 de Diciembre de 2020