sábado, 22 de abril de 2017

Resaltando su comprensión del enorme papel que representa la iniciativa china de 2013, (ver entradas del blog 1) ambos presidentes han anunciado su presencia en el  Foro de Una Franja, Una Ruta para la Cooperación Internacional, que se realizará en Pekín el 14 y 15 de mayo. Según informa la prensa oficial china, "de acuerdo con el ministro de Relaciones Exteriores, los presidentes de Rusia, Turquía, Kazajistán, Bielorrusia, Filipinas, Argentina y Chile, y jefes de Gobierno como los de España, Italia, Polonia, Malasia o Mongolia, entre otros, anunciaron ya su asistencia .. "
Está claro que, como en el resto del mundo,  los principales gobiernos de la región están totalmente dispuestos a aprovechar esta inmejorable e irrepetible oportunidad, habiendo ya aprovechado las crecientes exportaciones a China y las inversiones de ese país. Es ejemplar la reacción de Chile, que, pese a su fuerte alianza trasatlántica con Gran Bretaña y Estados Unidos, no ha tenido problema en firmar un TLC con China y, aún mas, en buscar una asociación estratégica con China. Lo mismo Argentina, desde los  gobiernos de Cristina Fernández de Kirchner; lo mismo se ha producido con Brasil, Ecuador, Bolivia, Nicaragua y Venezuela. Todos bajo la perspectiva de los corredores de integración propuestos originalmente por Sudamérica en IIRSA.
En el caso de nuestro país,  en los dos gobiernos anteriores se hicieron avances muy importantes, como el Memorando de Entendimiento para formular el proyecto de Ferroíia Transcontinental Atlántico - Pacifico  Brasil Perú, FETAB, y la membresía del Perú al Banco Asiático de Inversión en Infraestructura. Sorprendentemente, el presidente Pedro Pablo Kucksynzki se apresuró a descartar el proyecto FETAB, repitiendo los argumentos de The Economist de Londres. Sin embargo, se están gestando coaliciones de gobiernos regionales y gremios profesionales y empresariales peruanos para impulsar los corredores transcontinentales con Brasil y Bolivia.
21.4.17

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