Perú: mayor potencial eléctrico pero ... mayores tarifas

Según el gremio Sociedad Nacional de Industrias, las tarifas eléctricas en el Perú son 27.7% más caras que en Chile, lo cual contrasta con el tremendo potencial de generación hidroeléctrico peruano, el segundo de toda America Latina . 

Mario Mejía, presidente del Comité de Energía del gremio (Gestión, 13.11.18), sostuvo que en los últimos 10 años Perú elevó en 52% sus tarifas eléctricas, mientras que Chile las redujo en 36%.

Los precios de la electricidad para uso domiciliario en los países de la Alianza del Pacífico son como sigue: 

• Chile:            US $ 0.12 por kilowatt hora
• Perú:              US $ 0.16 por kilowatt hora
• Colombia:     US $ 0.14 por kilowatt hora

La del Perú es la segunda tarifa mas alta de Sudamérica.

La mayor parte del tarifazo corresponde a la inclusion en el recibo de 50 items, generalmente de subsidios a las energías "renovables" (de las cuales se excluye arbitrariamente a la generación hidroeléctrica).  Estas son la energía eólica y solar; de eficiencia muy limitada pero favorecidas por el subsidio.

La situación perjudica directamente a la industria, cuyo costo por energía representa el 10% del costo total, por lo cual están perdiendo competitividad. 

La oferta electrica aumento en un 80% en los últimos 10 años, pero los nuevos proyectos mineros y la expansión de la demanda urbana hacen preveer al Ministerio de Energía un incremento de la demanda por 1,437 MW en los próximos 5 años (Gestión, 15.11.18).

Los principales proyectos hidroenergéticos se hallan detenidos, como el de Inambari (según palabras del propio presidente Vizcarra) y los del valle del Marañón (ver también enlace). Sin embargo, empresas externas, en especial, chinas, como Synohydro e Hydro Global (Three Dam Georges Co.), están invirtiendo en proyectos de generación privados, como San Gaban II, Lluta y Lluclla.

15.11.18

https://www.expreso.com.pe/destacado-portada/la-muerte-de-la-industria-nacional/

Constructoras chinas ganan terreno en la infraestructura peruana

El lunes 5 de noviembre se firmó el contrato de concesión de la vía carretera Ancash - Huánuco, via trasversal que permitirá mayor conectividad hacia el Pacifico de las regiones de sierra y selva, como Huánuco, Cerro de Pasco, San Martin, y otras.
Ese dia, en presencia del presidente Vizcarra, se firmó el contrato de concesión con la empresa elegida, la China Railway 20 Bureau Group Corporation,  una de las varias empresas chinas que estan presentes en el Perú en el sector infraestructura, como:

• CREEC, China Eryuan Engineering Group, que hizo los estudios para el por ahora postergado Corredor Ferroviario Bioceanico Sur, y que a traves de una subsidiaria construirá la central de Pucará,  
• Hydro Global, consorcio chino portugues que integra la Three Gorges Damm Corporation. Hydro Global ya está construyendo además la central hidroeléctrica de San Gaban III,,  
• Synohidro, otra empresa china, conforma el consorcio que ganó la concesión de la Hidrovía Amazónica. 
• COSCO Shipping, mega naviera china , la mayor del mundo, construirá el nuevo megapuerto de Chancay. con una inversión total en 4 estaapas de US$ 10,000 millones.
• China Harbour Engineering Company, construirá el puerto de Ilo

Estas empresas están acogiendose a las APP (Asociación Público - Privadas), pero se acogen mayormente a la modalidad de APP autofinanciadas, asumiendo transparentemente el total de la inversión. En algunos casos, minoritarios, acceden a las APP cofinanciadas (con el Estado), pese a los grandes casos de defraudación denunciados en contratos con diferentes empresas de otras nacionalidades .
Estas empresas se unen a otras empresas chinas en minería, petroleo, gas, navegación , etc.
El anuncio de inversiones de empresas chinas por US$ 10,000 millones en Perú en los proximos 3 años, hecho por el embajador chino Jian Guide  el 1 de junio, (ver foto) incluye asimismo la infraestructura.
6.11.18

Salida bioceánica por Chile ...¿Desplazará Corredor Bioceanico Brasil - Bolivia - Perú?

Todo corredor bioceánico tiene sus propios beneficios; IIRSA identifica 12 corredores, de los cuales 10 son bioceánicos, que involucran a distintos paises, y Brasil por su tamaño figura en muchos de ellos. 

Chile presenta al menos 3 corredores, con Argentina, obviamente, uno que incluye asimismo a Brasil. Chile se ha unido recientemente a la iniciativa china Una Franja, una Ruta, y está avanzando en sus proyectos con Argentina.

Después de la elección de Jair Bolsonaro en Brasil, el presidente chileno Sebastián Piñera anunció su intención de promover con Bolsonaro una salida bioceánica entre Sao Paulo (Brasil) y los  puertos chilenos del norte (Iquique, Antofagasta, antes de la Guerra del Pacífico de 1879 bajo soberanía de Perú y Bolivia), por carretera, en el contexto de las críticas ideológicas de Bolsonaro al presidente boliviano Evo Morales. 

La prensa ha dicho que la propuesta chilena reemplazaría al Corredor Ferroviario Bioceánico Central, CBFC, que está avanzando con acuerdo de Brasil, Bolivia y Perú, por iniciativa de Morales.

Se espera una cita Bolsonaro - Piñera próximamente.

La pregunta es: ¿Cambiará Brasil por segunda vez su prioridad de salida bioceánica?
¿Qué salida debe priorizar desde el punto de vista físico - económico?

Brasil necesita mas de una salida bioceánica. La mayor importancia mercantil la tiene hoy los estados industriales del sur brasileño, con su puerto en Sao Paulo, pero una salida en el mismo paralelo de longitud apoyaría mas a Paraguay, Argentina, Bolivia y Bolivia que a la integridad de Brasil, considerando por ejemplo a los estados occidentales, como Amazonas, Acre, Rondonia, Mato Grosso y Mato Grosso do Sul, que son estados con un gigantesco potencial en recursos y mercados. 

Por ello, la salida que une la zona industrial del Sur de Brasil con sus estados de mayor potencial sería la mas conveniente para dicho país, como lo entendieron los presidentes anteriores, Da Silva, Rousseff, y Temer, que optaron por los Corredores Ferroviarios Bioceanicos Norte y Central. 

Aparentemente, Piñera está esperando a que Bolsonaro apueste a la carta ideológica, en lugar de la perspectiva físico económica. 

5.11.18

Exportar minerales y mano de obra barata: ¿hasta cuándo?

Resolver la disyuntiva se viene aplazando, por los hasta ahora excelentes precios de los metales, la gran inversión minera extranjera y el boom agroexportador. Pero la disyuntiva continúa: o nos industrializamos o seguimos atados al ciclo del cobre y la mano de obra barata.

Como se decía hace 80 años: “azúcar cara, cholo barato”. Hoy diríamos: “cobre caro, cholo barato”.

Indiferencia, negación a la necesidad de industrializarnos ha sido la política de los últimos gobiernos. Incluso, el limitadísimo programa de Diversificación Productiva del gobierno de Humala, que aludía tangencialmente la industria,  fué cancelado por PPK

Es claro que las exportaciones mineras y agrícolas son excelentes noticias, pero sin totalmente insuficientes para resolver las demandas de empleo productivo en un país del tamaño y la complejidad del Perú, que debe unirse proactivamente a la Franja y la Ruta global.

Además de China, un caso reciente de industrialización proactiva es Corea del Sur. Toda la sociedad coreana, conducida por el Estado, (ver también 02) se orientó a formar competencias globales de las empresas privadas elegidas (Daewoo, Samgung, Hyundai, Lotte, LG) y una producción de calidad internacional en un conjunto de industrias, y les dotó de las exoneraciones tributarias, infraestructura y logística, universidades productores de ciencia y tecnología, educación y saluda de calidad para sus empleados, y crédito público (tipo Alexander Hamilton) a tasas no usurarias, en un país que no poseía banca privada.

En nuestros países, debemos empezar por identificar estos productos o industrias donde podemos lograr competencias de nivel mundial (maquinarias para minería, maquinará eléctrica, siderurgia y aleaciones especiales, generación eléctrica, incluyendo nuclear, construcción naval y aeronáutica, petroquímica, acumuladores en base a litio, etc.), dentro del esquema BANG (bites, átomos, neuronas y genes), por ejemplo. Incluyendo la industria liviana (confecciones, textil, calzado, procesamiento de alimentos, etc.), en la cual tenemos cierto avance.  

Esto implica la decisión del caso, plasmada en un Plan Nacional Industrial, como un plan mandatorio para el Estado, cosa que en el Perú no se ha producido. Más allá de las buenas intenciones (ver video del presidente Vizcarra en la Universidad de San Marcos), se necesitan decisiones.  

No se ha tomado las decisiones más importantes: petroquímica, papel de Petroperú, industrialización del litio, corredor bioceánico Brasil - Perú, continuación de Majes Siguas - Chavimochic II - Alto Piura, hidroeléctrica de Inambari, hidroeléctricas del Marañón, diversificación productiva.. Se han postergado estas decisiones por buscar privilegiar de todas formas a las cuestionadísimas asociaciones Público Privadas del "Club de la Construcción" 

Entretanto, las empresas y el Estado peruanos están al margen del boom minero y el boom agroexportador, el cual, a través de la Ley de Promoción del Sector Agrario, reduce los derechos laborales de los trabajadores del campo. 

01-11-18

Demanda e inversiones de China: la estabilidad de las economías en desarrollo

Lejos de lo que sostiene el vice presidente de los Estados Unidos, Michael Pence, y repite inmediatamente El Comercio, la gravitación económica de China es de lejos un beneficio para naciones no desarrolladas como el Perú y casi todos los países de Sudamérica; el "riesgo" que la cooperación china se convierta en una "trampa de la deuda" y una reprimarización productiva, como si lo fue el imperialismo británico, es muy lejano.  

En Perú, China (su embajador en Perú, Jian Guide, en la foto) ha garantizado nuestra demanda externa, especialmente desde 2011, cuando firmamos el acuerdo comercial bilateral respectivo, China es hoy nuestro primer socio comercial, muy por delante de los Estados Unidos, comprándonos el 27.8% de nuestras exportaciones en el periodo Enero - agosto del presente año. Perú alcanzará este año exportaciones por US$ 50,000 millones, con lo cual será en cuarto exportador de Sudamérica y el quinto de Latinoamerica, sólo de tras de las economías mas grandes como  Brasil, México, Argentina, y ademas el mega exportador minero, Chile.
En adición, la creciente demanda china, orientada la la extensa cooperación internacional conducida por la iniciativa Una Franja, una Ruta, ha mejorado los términos de intercambio, exactamente lo puesto a lo que ocurría cuando Europa y Estados Unidos eran nuestros mayores socios comerciales.

Esto ha impulsado grandemente nuestras exportaciones, que este año alcanzará nuevamente cifras récord, garantizando nuestro crecimiento económico pese a la terrible crisis política y estatal que ha paralizado casi totalmente la inversión publica, y la postergación de decisiones cruciales, como la conexión bioceánica, la creación de la industria petroquimica, la exploración petrolera, y la modernización de los puertos. 

Además, las inversiones chinas son masivas en nuestro país, en los campos: minero, petrolero - gasífero,  hidroeléctrico, portuario, infraestructura, financiero, etc., como lo ejemplifican Toromocho, Pampa del Pongo, la Ampliación de Marcona, el lote 58, por parte de empresas como Shoughang, CNPC (China National Petroleum Corporation), Chinalco, Hydro Global, Jinzhao, ICBC (International China Banking Corporation), entre otros.
Esto continúa pese a los sombríos nubarrones en la economía global. Mientras otros países del mundo ven recientemente la reducción de la Inversión Extranjera Directa, (41% en el resto del mundo), en el Perú se incrementaron en 43% en el primer semestre de 2018 en 43% (El Peruano, 19.10.18).Guide anuncio inversiones chinas en Perú por US$ 10,000 millones para los próximos 3 años.
China asimismo franquea cooperación científica y tecnológica, nuestra asignatura pendiente para salir mas pronto de la primarización económica.
20.10.18

Bolivia firma acuerdo con Alemania para producir baterías de litio

La empresa estatal boliviana YLB ha firmado una asociación por 1,2000 millones de dolares con la empresa alemana ACI Systems, para instalar un completo tecnológico en el Salar de Uyuni, a fin de construir baterías de ion litio, de uso automotriz, informa el diario peruano La República

"Estamos cumpliendo el sueño de industrializar nuestro país. Toda esta cadena productiva y de industrialización de litio la tenemos implementada en Bolivia a nivel piloto y ACI nos va a llevar a un nivel industrial", dijo el ministro de energía de Bolivia,, Rafael Alarcón. 

La nota señaló que la negociación boliviana priorizó el desarrollo industrial por encima de la exportación en bruto del recurso. Bolivia había desarrollado una planta piloto, (en la foto el presidente Evo Morales y el Vice presidente García Linera en la planta mencionada) pero el acuerdo con Alemania abre la opción de la producción industrial. 

El diario peruano titula la nota "Bolivia se adelanta", en relación al mega yacimiento de Falchani, Macusani, recientemente encontrado en el Perú, pero del cual todavía no se han tomado resoluciones en firme. Se espera que la producción, dirigida especialmente al mercado alemán y europeo, comience en 2021. 

Como hemos explicado suficientemente en este blog, (ver post 01, 02, 03 y 04), el litio representa una posibilidad muy grande para el grupo de países (Bolivia, Chile, Argentina y Perú) que poseen el mineral. De ellos, el Perú tiene los recursos mas recientemente establecidos, según las prospecciones de la empresa canadiense Plateau Energy. pero que tienen la ventaja que son originarios en rocas y no en salares, lo que facilita su procesamiento. 

Pero en Perú lamentablemente las normas para la explotación del litio, que se extrae en yacimientos que poseen asimismo uranio, no se han formulado. Asimismo, el Perú no tiene una empresa estatal en contraparte, después de la privatización de los años 90, que está dificultando asimismo el desarrollo de la petroquímica y otros emprendimientos estratégicos para la industrialización.

17.10.18

Desarrollo económico y población

Muchos se preguntarán: ¿el crecimiento poblacional ayuda o dificulta el desarrollo económico?
Aunque la gran propaganda anti natalista de los medios de comunicación de masas nos induce a pensar que lo dificulta, la evidencia histórica muestra que los procesos de desarrollo económico van acompañados por el crecimiento demográfico, e inclusive, con fenómenos de migraciones masivas, como se analiza en los Estados Unidos del siglo XIX.
El crecimiento poblacional y el desarrollo económico son rasgos característicos de la especie humana, como se aprecian en los diferentes  estudios poblacionales disponibles. Hoy, el énfasis en el capital humano es generalizado en todo el orbe.
Sin embargo, es claro que no siempre el desarrollo es la política, y cuando ello ocurre se fomenta, a las buenas o a las malas, el despoblamiento; como ha sido la tendencia general de los imperios, como el británico, el cual justíficó sus crueles políticas de detracción económica (comercio desigual y deuda), guerras perpetuas y desestabilización de los estados desarrollistas, con el manto "académico" de sir Thomas Malthus, y su conocida formulación sobre la "eterna" escasez de los recursos y la axiomática "sobrepoblación" permanente.
Desde la década de los años 80, en medio de la Guerra Fría, una corriente angloamericana llevó al Club de Roma a relanzar el "neomalthusianismo", publicando el libro "Los límites al crecimiento", usando la crisis energética iniciada por los propios angloamericanos en la década de los 70, y los argumentos ambientalistas, para imponer al mundo políticas antinatalistas desde las Naciones Unidas y los gobiernos metropolitanos, en especial, los Estados Unidos.
Si analizamos las cosas, el ser humano es la medida de las mejores políticas, como se refleja en que la "densidad relativa potencial de población", concepto acuñado por el acertadísimo economista y reformador norteamericano Lyndon LaRouche, (en la imagen su libro, There Are no limits to grow, descárgelo aquí) es la medida absoluta de la bondad de las políticas económicas: si esta densidad aumenta, las políticas son buenas, y  lo opuesto en caso contrario.
Que duda cabe que los países de mayor población tienen mas oportunidad de consolidar mercados internos que permiten la mayor diversificación y complejización productiva, industrial, energética, científica, lo que comúnmente llamamos ... desarrollo. China es el último magnífico ejemplo.
Esperemos la mejor racionalidad y equilibrio para nuestras autoridades y nuestro pueblo, para que la cultura no nos separe del camino señalado de la Humanidad.
Usted: ¿que opina?
9.10.18